仪表发展历程

汽车仪表是人和车的交互界面，它是显示和记录汽车的各种行驶信息及发动机运转的重要装置，仪表驾驶员了解和掌握汽车各系统各部件工作的工作状态，保证汽车可靠而安全行驶。

 汽车仪表包括各种表头和报警指示灯等，过去的汽车仪表多为模拟式、动圈式机芯（线圈连同指针一起转动）或动磁式机芯（磁钢连同指针一起转动）仪表，主要是利用电磁感应原理来实现仪表的指示，指针的回转归零则是利用游丝的弹性实现。动圈式机芯仪表存在抗震性差、过载能力弱、指针易抖动等缺点；而动磁式机芯仪表虽比较先进，但也存在一致性、通用性差等缺点。同时这两种机芯仪表都具有体积大、重量重、生产工艺复杂的缺点。

随着计算机技术和微型步进电机技术的不断发展，给汽车仪表的技术变革带来了机遇。微型步进电机是一种以脉冲信号作驱动信号的特殊电机，用它来驱动仪表指针，与先前的模拟式机芯相比具有体积小、重量轻、指示精确、一致性好、便于控制等特点，特别适合单片机来控制。而单片机具有集成度高、抗干扰能力强，并具有较强的数据处理能力和接口功能，所有功能用软件实现，应用灵活，系统的扩展、配置方便规范，容易构成平台系统（即平台化）。它们的完美结合构成的数字化汽车组合仪表具有精度高、可靠性好、抗干扰能力强、体积小、重量轻、生产检测工艺简单、一致性和通用性好等等优点，非常适合现代汽车的应用。

随着现代电子技术的进一步发展，多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用。